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近日，上海煤科制的TBM配套連續輸送機出渣系統，在深圳羅田水庫—鐵崗水庫輸水隧洞工程中順利始發。該項目是上海煤科帶式輸送機拓展非煤市場，積極參與國家重點工程，彰顯央企責任與擔當的又一次重大實踐。
羅鐵項目共有4套TBM配套連續輸送機出渣系統，本次始發的為羅鐵1號和羅鐵3號，也是羅鐵項目中掘進出渣連續輸送難度最大的兩個區間。
羅鐵1號采用雙模式TBM（土壓模式+單護盾模式），配套出渣采用垂直提升波紋擋邊帶式輸送機，提升高度達到82m，突破了垂直提升輸送機超深豎井渣料提升、粘土連續拍打與高壓噴淋組合清掃、機尾無磨損自清式漏渣收集與輸送等技術難題，首次實現在超深豎井、狹小空間條件下多項工作交叉同步實施，大幅提升施工效率。
82米垂直提升波紋擋邊帶式輸送機
羅鐵3號采用雙護盾式TBM，配套出渣采用支洞疊層強制轉彎帶式輸送機，解決了雙層同步轉彎、小空間設備優化布置等技術難題，實現了兩部出渣帶式輸送機雙層同步轉彎、雙線同步連續運行，節省了布置空間，提高了施工效率。
檢修交通洞疊層強制轉彎帶式輸送機
近年來，上海煤科運輸機電裝備中心自主研發的TBM/盾構配套連續輸送系統已經在城市地鐵、城市管廊、水利工程、礦山巷道掘進等諸多領域得到了實際應用，最長運輸距離達到17670m，取得了顯著的社會和經濟效益，相關研究成果榮獲中國煤炭工業協會一等獎。
面向未來，上海煤科將繼續深入貫徹落實“1245”總體發展思路，構建5+N+X科學產業布局，不斷做強帶式輸送機主導專業、深挖產業潛力、科學布局新興產業，以行業“領跑者”的姿態開啟企業高質量發展的新篇章！
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