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近日，科工儲裝在延安市華龍煤業蟠龍煤炭鐵路專用線裝車站項目首次完成快速定量裝車站鋼結構分段整體吊裝。
“該項目地點與包西國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路上行線間距僅13m，裝車站邊緣距離27.5kV的接觸網供電線只有3.5米。由于鄰近運營鐵路沿線施工，鐵路施工天窗期只有3小時，吊裝部分自重大，第二段自重達101噸，第二、三段吊裝高度達34米，施工難度非常大”，科工儲裝項目現場負責人介紹道。
為確保吊裝作業順利，項目團隊在吊裝前進行了周密的籌備工作，在吊點選擇、吊裝工藝、工序及管理等方面進行了多次改進和完善，共同制定了詳盡的吊裝方案與施工計劃，實現了對每一個環節的事前精準控制，最終確定了裝車站鋼結構主體鋼梁、鋼柱、斜撐、彩板分段在地面拼裝后整體吊裝的方案。
第二段鋼結構整體吊裝中
第二段鋼結構吊裝到位
9月10日早上5點30分，鐵路天窗（180分鐘）來臨，鐵路接觸網同步垂直停電，一臺650t和一臺500t的汽車吊正式開始吊裝，項目團隊成員各司其職，共同為鋼結構整體順利吊裝保駕護航。為保證吊裝的高效有序和安全穩定，項目團隊全程進行數據跟蹤，動態調差，經過近2.5個小時的鏖戰，第二、三段結構順利吊裝到位，裝車站鋼結構主體順利封頂。整體吊裝解決了臨近鐵路正線施工的難題，同時，比傳統施工縮短了3/4工期。
此次吊裝作業解決了鄰近運營鐵路正線施工的難題，又大大減少了高空作業人員與作業時間，縮短了工期，降低了風險。下一步，項目團隊將加快推進施工進度，按時完成全面交付任務。科工儲裝作為大宗散裝物料一體化解決方案服務商，不斷積累裝車站項目施工經驗，堅定信心，奮力前行，創造新佳績。
京公網安備7號